网架验收方法如下：网架验收分二步▅进行，是网架仍在吊装状态的验收;第二步是网架独立荷载，吊装卸荷后的验收。检查网架焊缝外观质量，应达到设计要求与规范标准的规定。四边塞杆，(即合拢时的焊接管)，在焊接24h后的超声波探伤报告，以及返修记录。检查网架支座的焊缝质量。钢网架吊装设备卸荷。观察网架的变形情况。网架吊装部分的卸荷应该缓慢、同步进行，防止网架局部变形。将合拢用的各种倒链分头拆除，恢复钢网架自然状态。检查网架各◣支座受力情况;检查网架的拱度或起拱度。检查网架的整体■尺寸。

交叉口吊装方法：交叉吊装法是指吊装过程中各种构件的全部或大部分吊装。其优点是起重机行走路线短№，可根据时间间隔为下道工序创造工作面。但是，需要选择起重能力大的起重机，不能充分发挥其性能，经常更换索具，安装速度慢，部件供应和布置复杂，部件校正和固定时间紧迫。加油站网架吊装一般不采用这种方法。仅适用于钢结构厂房及框架结构的安装。

焊接：第一层的焊道应封住坡口内母材与垫板的连接处，然后逐道逐层累焊至填满坡口，每道焊缝焊完后，都必须□清除焊渣及飞溅物，出现焊接缺陷应及时磨去并修补。一个接口必须连续焊完，如不得已而中途停焊∮时，应进行保温缓冷处理，再焊前，应重新按规定加热。遇雨、雪天时应停焊，构件焊口周围及上方应有挡风、雨棚，风速大于5m/s时应停焊。环境温度低于零度时，应按规定采取预热和后热措施施工。碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度、低合金结构钢应在完成24h以后，进行焊缝探伤检验。

钢结构损坏的原因及加固措施，当钢结构损坏时，应及时找出解决问题的办法。工程师介绍了高层钢结构损坏的主要因素如下：由于荷〗载变化、加班、规范法规变化，结构承载力不足。由于各种不△可预料的变形、变形、残障、凹陷等，构件截面变弱，构件翘曲，连接件开裂。因温差造成构件或者连接件变形、开裂、翘曲;钢结构构件的⊙截面因化学物质和电化学腐蚀而变弱。其他错误，包括设计、生产、施工中的错误，以及服务期间的违法使用和操作错误。